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琳琅秘趣国产

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PTA1905日线图:PTA今天虽然也有不小的涨幅且涨幅仅次于甲醇。但从PTA后续要继续上涨的动能和欲望小侠认为比甲醇要来得小,在大格局中PTA依旧是震荡,上方有明显的阻力6830附近。PTA1905小时线图:PTA小时线同日线一样,在一个震荡区间内。目前在这个区间内PTA就有一波上行。但这波上行属于比较勉强的拉伸。KD从严重超买到目前的拐头向下。预示着本周也许会有一波回落到区间的下方,总体来说PTA目前没有太高的操作价值存在,需要耐心等待。

除此之外,*ST凯迪的账户冻结情况也不容乐观。截至2019年11月29日,*ST凯迪共有28个账户被冻结,申请冻结金额80.59亿元,被冻结账户余额为1034万元;*ST凯迪旗下共有54家子公司的165个账户被冻结,申请冻结金额36.14亿元,被冻结账户余额为3920万元。

市场对于通化金马抛出的重组方案并不满意。6月21日,停牌7个月的通化金马复牌,复牌当日即跌停。一个多月以来,通化金马已吃下多个跌停,股价从停牌前的每股13.6元,跌至8月9日收盘的每股8.33元。面对陡然而至的平仓风险,通化金马称,北京晋商正在积极采取筹措资金、追加保证金或抵押物等相关措施进行防范。

财报显示,2019年Q1广告收入为1.13亿元人民币,同比增长60%,但环比下滑了29.64%,在总营收中占比仅为8%。另外,相比其他视频网站,B站对于会员付费模式的培养起步较晚,2016年才推出大会员业务,2017年年底推出“付费先看”的模式。截至2019年3月底,B站有效付费会员人数仅为480万,相比于腾讯爱奇艺接近1亿的付费会员,该业务贡献杯水车薪。

“三国杀”美团是在滴滴之后,率先进入南京网约车战局的角色。与此前的网约车大战一样,美团选择用补贴的形式切开沉稳许久的南京出行市场,一系列的补贴开始在司机、乘客两端展开,此外美团还采用了低抽佣的策略——对司机的抽成为8%。美团的来势汹汹让滴滴迅速做出反应。滴滴相关人士对经济观察报表示,美团进入南京市场伊始,滴滴就在研究反击的策略,最终滴滴决定用代号为“雏鹰”、“飞鹰”两个计划,进行反击。滴滴的“竞争机器”在南京又开动了起来。

公司债审批速度不减。自公司债(包括一般公司债和私募债)于2018年5月审批提速以来,除18年10-11月稍有回落,审批速度一直有所加快。19年1-2月通过审批的公司债共24个项目,计划发行规模为830.6亿元,同比增长64%,环比增长32%。较高的公司债审批速度有助于在一定程度上缓解行业整体的再融资压力。

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